Multi-funkční pásová mobilní drtírna

Další{0}}Generation On-Site Crushing & Screening Solution

Multi-funkční pásová mobilní drtírna je vysoce{1}}výkonné, v praxi-osvědčené řešení pro zpracování materiálu navržené pro rychlé nasazení na místě. Tato kompaktní jednotka, namontovaná na pásovém podvozku s vysokým{4}}točivým momentem, integruje vibrační podavač,-drtič s vysokým{5}}poměrem a volitelnou více-palubní síto do jediné mobilní platformy. Navrženo tak, aby eliminovalo nákladnou primární dopravu a náklady na zřízení stacionárního základu, snadno se pohybuje v drsných lomech a těsných městských demoličních místech. Zpracováním kamenných nebo betonových úlomků přímo na porubu tento závod minimalizuje kroky při manipulaci s materiálem, zkracuje časové harmonogramy projektů a umožňuje operátorům plynule přecházet mezi specifikacemi kameniva.

Vysoká mobilita:Těžké-ocelové pásy se vyznačují nízkým tlakem na půdu a vysokou stoupavostí, což umožňuje rychlé přemisťování přes měkké bahno, strmé svahy lomů a betonovou suť.

Multi{0}}funkční integrace:Kombinace podávání surového materiálu, výkonné redukce a přesné dimenzování na jednom podvozku zajišťuje nepřetržitý, uzavřený-cyklus výroby bez pomocných dopravníků.

Inteligentní řídicí systém:Vybaveno průmyslovým{0}}PLC PLC a nárazuvzdorným{1}}dotykovým displejem, který poskytuje-sledování teplot ložisek v reálném čase, tlaku oleje a rychlosti posuvu.

Spotřeba paliva:Pokročilá mechanika přímého-pohonu v kombinaci s volitelným duálním{1}}systémem napájení (diesel/elektrický spínač) snižuje hodinovou spotřebu paliva až o 25 % při nepřetržitém provozu.

Snadná údržba:Obsahuje hydraulicky sklopné stěny násypky, otevřený-přístup k podvozku a centralizované mazací body, které umožňují jedinému technikovi provádět každodenní kontroly ze země.

Silná přizpůsobivost:Optimalizované vnitřní geometrie a{0}}těžké otěrové vložky zabraňují ucpávání při zpracování mokrého, lepivého krmiva nebo silně vyztuženého demoličního betonu.

Závod funguje na zjednodušeném,-jednoprůchodovém snižování a klasifikaci materiálu:

Krmení a před{0}}projekce:Surovina vstupuje do zesíleného zásobníku. Vibrační podavač grizzly předem odděluje přirozené jemné částice a nečistoty, aby obešel drticí komoru, čímž se snižuje zbytečné opotřebení.

Řízená redukce:Zbývající nadrozměrný materiál je přiváděn do drtící komory s vysokým{0}}momentem (konfigurované jako čelist, kužel nebo náraz na základě tvrdosti horniny) pro okamžité zmenšení velikosti.

Přesné promítání:Drcené kamenivo přechází na integrovanou vibrační třídicí desku, která rozděluje materiál na komerčně prodejné frakce.

Recirkulace a vypouštění:Nadrozměrné frakce jsou automaticky směrovány zpět přes zpětný dopravník k opětovnému rozdrcení, zatímco kvalifikované produkty jsou odváděny do samostatných skladů pomocí těžkých-skládacích pásů.

Recyklace stavebního odpadu:Drtí betonovou dlažbu, cihlové zdivo a demolované konstrukční prvky na městských plochách na kamenivo základní vrstvy podle specifikace.

Lom a těžba:Zpracovává abrazivní přírodní kámen-včetně žuly, čediče a vápence{1}} přímo na tryskací ploše, čímž obchází primární logistiku nákladních vozů.

Výstavba silnic a infrastruktury:Sleduje lineární postup výstavby dálnic, železnic a potrubí a vytváří podkladové -materiály přímo podél--cesty.

Drcení betonu:Recykluje vracející se odpady z betonárky a staré mostní rozpětí na čistý, ostrý písek a štěrk pro výrobu nové hotové-směsi.

Každá jednotka je postavena pomocí modulární inženýrské platformy, což nám umožňuje přizpůsobit základní komponenty vašim specifickým podmínkám na místě, klimatickým změnám a výrobním cílům.

Moduly drtiče:Vyberte si z těžkých-čelisťových drtičů (pro primární redukci tvrdých hornin), kuželových drtičů (pro sekundární abrazivní minerální tvarování) nebo rázových drtičů (pro velkoobjemovou recyklaci a kubické produkty).

Screeningový systém:Volitelné jedno{0}}patrové nebo dvoupatrové{1}}krabice s vibračním sítem vybavené rychlou-výměnnou sítí a odpovídajícími bočními dopravníky produktu.

Systém napájení:Vznětové motory s vysokým-točivým momentem splňující mezinárodní emisní normy nebo konfigurace s duálním{1}}výkonem, která se připojuje přímo k místní síti pro provoz s nulovými-emisemi.

Řídicí systém:Skříň PLC odolná vůči povětrnostním vlivům se synchronizovaným dálkovým rádiovým sluchátkem, která umožňuje obsluze rypadla ovládat rychlost podavače z kabiny.

Hydraulický systém:Těžké-válce zvládají skládání hlavních dopravníků a křídel násypky do 15 minut bez nutnosti ručního zvedání.

Systém dráhy:Ocelové pásy s hlubokým-během poháněné integrovanými planetovými převodovkami, navržené tak, aby zvládaly prudké svahy a husté bahno bez prokluzu.

Ovládací panel:Elektrický kryt IP65-těsný proti prachu- s jasnou, vysoce kontrastní obrazovkou, která zůstává čitelná na přímém slunci.

Zásobník na krmení:Vyrobeno z vysoce-otěru odolného ocelového plátu- s těžkými výztužnými žebry, které absorbují rázové zatížení padajících balvanů.

Místo výroby velkého-dolu v Nigérii

Velký-důl v Nigérii dosáhl výrobní kapacity drcení žuly na 800 tun za hodinu.

Místo výroby dolu v provincii Shanxi, Čína

Projekt rozvoje dolu v provincii Shanxi v Číně dosáhl-rychlé těžby na jednom místě.

Sledování ISO 9001:2015:Každá výrobní fáze-od řezání surové oceli po konečnou montáž-se řídí protokoly sledovatelné kvality.

Bezpečnostní směrnice CE:Stroje nesou plné označení CE, splňující přísné mezinárodní normy pro bezpečnost, snížení hluku a ochranu.

4hodinové zátěžové testování:Před expedicí prochází každá jednotka 4hodinovou živou simulací testování špičkových hydraulických tlaků a strukturálních vibrací.

Dokumentovaná diagnostika:Protokoly o zkouškách válcování materiálu, certifikáty ultrazvukových svarů a protokoly hydraulického tlaku jsou trvale archivovány podle čísla podvozku.

Antikorozní-příprava:Obrobené povrchy, elektrické zástrčky a hydraulické tyče jsou opatřeny silným antikorozním{0}}nátěrem a smršťovacím-obalem. Hlavní podvozek je ukotven certifikovanými spojovacími-řetízky pro bezpečnou přepravu Ro-Ro nebo plochý-oceán.

Obrat za 30–45 dní:Standardní sestavy se dodávají do 30 až 45 dnů, zatímco vlastní-konfigurace výkonu se řídí ověřenými milníky.

Správa přístavní přepravy:Náš logistický tým koordinuje námořní přepravu, celní exportní papírování a povolení pro těžké{0}}dálnice pro bezproblémové doručení do vašeho cílového přístavu.