Primární mobilní čelisťový drtič

Vysoce účinné řešení primárního drcení pro těžbu a stavebnictví

Primární mobilní čelisťový drtič je těžká -výkonná, kolová- nebo pásová-drtící zařízení navržená tak, aby snižovala provozní náklady při těžbě, těžbě a recyklaci. Díky integraci vysokokapacitního podavače, robustního čelisťového drtiče a palubního dopravníku do jediného podvozku poskytuje rychlou primární redukci přímo na tryskací ploše. Tato konstrukce eliminuje potřebu nákladných vozových parků nákladních vozidel a umožňuje operátorům zpracovávat kamennou a betonovou suť okamžitě na místě- a maximalizovat tak hodinovou propustnost.

Vysoká účinnost drcení:Obsahuje optimalizovanou hlubokou-kavitu komory, která maximalizuje velikost příjmu a průchod materiálu a zároveň zajišťuje jednotný výstup.

Silná mobilita (typ pásového vozidla/kolo):Rychlý přechod mezi jednotlivými staveništi nebo jízda v členitém terénu pomocí rychlých{0}}nastavení hydraulických nohou, které minimalizují prostoje při instalaci.

Inteligentní řídicí systém:Vybaveno pokročilým rozhraním PLC poskytujícím diagnostiku- v reálném čase pro ochranu součástí, optimalizaci rychlosti posuvu a prevenci zablokování.

Odolný design čelistí:Odlitek z prvotřídní-legované oceli s vysokým obsahem manganu, aby odolával extrémnímu otěru, výrazně prodlužuje životnost a zkracuje intervaly údržby.

Úspora energie a nízké provozní náklady:Využívá účinný duální{0}}systém napájení nebo přímou{1}}mechaniku pohonu ke snížení spotřeby paliva a snížení celkových nákladů-na-tunu.

Suroviny jsou do hluboké drtící komory přiváděny rovnoměrně prostřednictvím-vibračního podavače pro velké zatížení. Excentrický hřídel pohání pohyblivou čelist přesným eliptickým pohybem a vyvíjí masivní tlakovou sílu na pevnou desku čelisti, aby se zmenšily příliš velké kameny na zvládnutelné velikosti.

Protože jde o definitivní fázi primárního drcení, jejím hlavním cílem je zvládnout nejtvrdší, maximální{0}}rozměrovou sérii--těžby, efektivně ji připravit pro následné sekundární drtiče nebo okamžité třídění.

Žula:Vysoce abrazivní, hustá hornina, kterou naše vysoce-manganové desky snadno rozruší, aniž by došlo k předčasnému opotřebení konstrukce.

Vápenec:Středně-náročné, ale vysoce produktivní; tento materiál umožňuje stroji provoz na špičkovou kapacitu s minimální spotřebou energie.

Čedič:Tvrdá vulkanická hornina, kde náš optimalizovaný úhel drcení zajišťuje stálou redukci a konzistentní výstupní tvary.

Říční kámen:Hladké, tvrdé a kluzké kameny účinně uchopí a rozdrtí náš agresivní profil zubů čelistí.

Těžební průmysl:Provádí lokální primární drcení v otevřeném -lomu přímo na porubu, čímž výrazně snižuje náklady na tradiční kamionovou dopravu.

Agregátní výroba:Rychle zpracovává surový lomový kámen na jednotné základní materiály pro vysoce-komerční beton a asfalt.

Stavba silnic:Dynamicky sleduje infrastrukturní projekty, zpracovává místní kámen-na místě k budování odolných základů dálnic-.

Demoliční recyklace:Přeměňuje betonovou suť, cihly a asfalt na městských staveništích na opakovaně použitelné stavební kamenivo, čímž snižuje množství odpadu na skládkách.

Jednotka čelisťového drtiče:Těžké-jádro s kovanou excentrickou hřídelí a robustní konstrukcí z lité oceli pro maximální odolnost proti nárazu.

Vibrační podavač:Používá tlusté síto grizzly odolné proti opotřebení- k obcházení před-filtrovaných jemných částic, čímž se zabraňuje ucpávání komory a maximalizuje se účinnost.

Pásový dopravník:Vysoce{0}}pevný, těžký-vynášecí pás navržený tak, aby přemísťoval velké objemy drceného materiálu bez uklouznutí nebo roztržení.

Dieselový generátor (volitelný):Prvotřídní palubní napájecí zdroj, který zajišťuje úplnou provozní nezávislost ve vzdálených oblastech bez přístupu k síti.

Řídicí systém:Intuitivní skříň PLC-odolná vůči povětrnostním vlivům, která operátorům poskytuje úplnou kontrolu nad rychlostmi podávání, bezpečnostními-vypnutími a diagnostikou.

Typ kola / typ pásového podvozku:Vyberte si těžké-pneumatiky pro rychlé tažení po dálnici nebo hydraulické pásy pro autonomní manévrování v terénu na dálku-.

Diesel/Elektrický:Vyberte si vysoce flexibilní duální{0}}energetický systém pro přepínání mezi externím napájením ze sítě nebo výrobou nafty na palubě v závislosti na síti.

Systém dálkového ovládání:Umožňuje operátorům chodit po pásové jednotce nebo upravovat rychlost podávání z bezpečné vzdálenosti pomocí bezdrátového ručního vysílače.

Systém odstraňování prachu:Integrované vysokotlaké{0}}rozprašovače vody nebo digestoře pro zachycování prachu splňují přísné místní předpisy pro ochranu životního prostředí a bezpečnosti na pracovišti.

Místo projektu Maglev v Pákistánu

Projekt maglev přesune výrobní linku drtící stanice na produkci 200-250 tun

Výrobní závod kameniva písku a štěrku pro projekt v Rumunsku
Projekt v Rumunsku využívá stroj na výrobu písku VSI6×1570 s vertikální hřídelí společnosti Yonghua Machinery.

Místo výroby velkého-dolu v Nigérii

Velký-důl v Nigérii dosáhl výrobní kapacity drcení žuly na 800 tun za hodinu.

Mezinárodní standardy:Plně certifikováno podle systémů řízení jakosti CE a ISO 9001, aby byla zaručena globální shoda.

Těžká výrobní stopa:Vyrábí se v našem ---moderním zařízení využívajícím přesné CNC obrábění a automatizované svařovací roboty pro strukturální integritu.

Protokol přísného testování:Každý stroj prochází přísným 8-hodinovým suchým-provozem a zátěžovým-testováním, než opustí továrnu, aby bylo zajištěno nasazení bez závad.